今日市场

今日A股市场全天震荡分化，沪深两市下跌，而北证50指数大涨超7%。总体上个股跌多涨少，全市场超3500只个股下跌。沪深两市今日成交额6751亿，较上个交易日放量344亿。盘面上，食品饮料，商贸零售，房地产行业领涨，有色金属，通信，电子行业领跌，科技股遭遇集体回调。科技股在此前经历了波段性的趋势上涨后，累积较多的获利筹码，在昨日集体爆发推动情绪后，出现资金阶段性集中兑现也在情理之中。消息面上，国际金价再创历史新高。利好因素聚集下，黄金中长期价格或仍有上升潜力。

截至收盘，今日上证指数收于2962.85点，下跌0.45 %，成交额为3055亿元；深证成指下跌0.47%，成交额为3696亿元；创业板指上涨0.01%。今日两市上涨个股数量为1625只，下跌个股数为3532只。

从风格指数上来看，今日多数风格表现不佳，其中消费和金融风格的个股表现最好，周期风格的个股表现最弱。近期风格转换较为明显。

盘面上，31个申万一级行业中有12个行业上涨，其中食品饮料，商贸零售，房地产行业领涨，涨幅分别为1.99%，1.54%，1.51%。有色金属，通信，电子行业领跌，跌幅分别为2.79%，2.54%，2.38%

资金面上，北向资金上个交易日净流出28.76亿元。其中沪股通净流出3.13亿元，深股通净流出25.63亿元。除美国通胀走势和国内经济状况外，巴以冲突等地缘危机最近对北向资金影响较大。

（注：由于沪深港通交易变化，北向资金不再实时披露交易金额，故数据更新至前一交易日）

从风险溢价指数来看，风险溢价率在历史上处于均值+1倍标准差之上时，A股往往处于底部区域。目前风险溢价率为3.89%，接近一倍标准差，万得全A指数处于底部阶段。风险溢价指数近期震荡，市场情绪回落。后期市场仍有扰动，但下行空间相对可控，建议投资者择机分批布局。

（注：数据更新至前一交易日，风险溢价率越大，表明配置股票的性价比越高；反之，则配置债券的性价比越高）

热点新闻

新闻一：国际金价再创新高！

北京时间7月17日5时，纽约商品交易所COMEX黄金期货合约报收在2473.6美元/盎司，再创历史新高。伦敦现货黄金也同样创出历史新高报2468.5美元/盎司。Wind行情显示，今年以来COMEX黄金累计上涨19.39%，伦敦现货黄金更是大涨19.68%。

黄金近期小幅向上震荡。近期金价回升的原因，一是受到大幅降温的CPI数据以及鲍威尔国会证词偏鸽的影响；二是美国前总统特朗普的枪击事件激发了更多资金涌入了避险资产。

6月美国CPI同比3.0%，前值3.3%，市场预期3.1%；核心CPI同比3.3%，前值3.4%，市场预期3.4%。通胀再度超预期回落，能源、二手车、住房等服务领域呈现全面降温，通胀粘性进一步松动。

美东时间周一（7月15日）中午，美联储主席鲍威尔表示，第二季度的经济数据使政策制定者更加确信通胀正朝着美联储2%的目标下降，这可能为近期的降息铺平道路。通胀和经济活动同步放缓基本符合美联储的预期。鲍威尔还重申上周参与国会听证时的言论称，不需要等到通胀降至美联储2%的目标就可以降息。“那就会等得太久”。

中长期，黄金价格仍有上升潜力。一是全球经济与地缘政治不确定性等因素影响下，黄金作为大类资产配置中的重要品种，与其他金融产品的相关性弱，有很好的分散性作用。避险情绪也将提升投资者配置黄金的意愿。二是美联储降息在路上。通胀与就业压力持续缓解，货币市场走向宽松或在9月。三是近年来美国债务规模加速膨胀，利息偿付压力持续上升，出于对美元信用及美元资产风险的担忧，全球央行持续提高黄金储备，金价底部支撑性较强。

新闻二：长春“车路云一体化”先行再探路

为了让“聪明的车跑在智慧的路”，多地政府不遗余力。7月17日，漳州智能网联“车路云一体化”应用示范项目获福建省发改委备案批准。福建省投资项目在线审批监管平台显示，该项目（法人）单位为漳州兴政信息科技有限公司。工商信息表明，后者为福建地方国资全资子公司。

同日，入围国家首批智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市的长春市，宣布已启动“车路云一体化”建设，计划未来三年投入127亿元，全面打造交通枢纽、城市道路、快速路、高速公路等典型示范应用场景。试点期内，长春市除新建5G基站1400座，建成区RSU（路侧单元）覆盖率达到96%，信号机联网率达到99%外，还将新生产L2级以上车辆前装搭载量力争突破150万辆，红旗品牌L2级“车路云”自动驾驶车达到70%等。

“在坪山建设成为深圳车路云网图先行示范区后，将逐步向其他区域拓展。”此前一日，同样入围首批试点城市的深圳市表示，今年将在坪山区完成“车路云一体化”项目基础设施的主体建设。按照计划，深圳基础设施主体建设分为三个阶段实施：第一阶段以坪山区、宝安区、南山区全域为基础；第二阶段向福田全域、罗湖区、深汕特别合作区、龙华区、龙岗区和光明区等区域拓展；第三阶段向盐田区和大鹏新区拓展，实现试点全域覆盖。

所谓“车路云一体化”，是在单车智能的基础上，增加路测感知，车端、路端数据相互补充、形成协同，让“聪明”的车行驶在“智慧”的路上，从而解决单车智能长期无法突破的长尾问题。7月11日，在“2024中国汽车论坛”的“闭门峰会”上，全国政协经济委员会副主任苗圩表示，我国智能网联汽车已经从小范围的测试验证迈向了技术快速演进、规模化应用发展的关键时期，需要以更有力的措施凝聚跨行业的力量，抢抓产业发展窗口期。关于如何“迎接自动驾驶汽车的到来”，苗圩提出三点建议，其中便包括“不断探索‘车路云一体化’方案”。

7月3日，工业和信息化部、公安部、自然资源部、住房和城乡建设部、交通运输部公布智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市名单，北京、上海、深圳、广州、武汉、重庆、南京、苏州、成都、杭州-桐乡-德清联合体等在列。中国汽车工程学会发布《车路云一体化智能网联汽车产业产值增量预测》显示，在中性预期情景下，预计2025年、2030年车路云一体化智能网联汽车产业产值增量为7295亿元、25825亿元，产业发展将积极推动我国经济增长。

据不完全统计，北京、武汉、鄂尔多斯等多个城市相关项目已启动招标。5月，北京公布近100亿元“车路云一体化”新基建项目规划；6月，武汉市170亿元“车路云一体化”重大示范项目获有关部门批准备案；同在6月，鄂尔多斯市1.05亿元新能源智能网联汽车“车路云一体化”应用示范项目“落子”。此外，福州、杭州、沈阳等多个城市相关项目也已启动招标，让“车路云一体化”从小范围测试验证阶段全面进入到大规模示范应用的新阶段。

“‘车路云一体化’发展路径是技术演进的必然趋势，也已经成为全球政府、产业界的发展共识。”中国工程院院士、清华大学教授李克强指出,在国家顶层规划的支持下，我国智能网联汽车产业加速发展，而“车路云一体化”作为技术演进的必然趋势，可以为智能网联汽车提供更加全面的交通信息，加速产业规模化落地。各地依托测试示范区的建设，不断完善路端、云端基础设施水平，逐渐形成“车路云一体化”落地的实证案例。“智能网联汽车是汽车自动驾驶发展的新阶段，车路云一体化智能网联汽车在系统定义、关键技术及产业生态等方面具有‘中国方案’特色。”

值得留意的是，各地“车路云一体化”建设整体处于初级阶段，尚未能搭建形成完备的系统架构，基础设施建设存在“碎片化”现象，难以支撑自动驾驶技术和网联功能的规模化应用。智能汽车与智慧城市协同发展联盟专家认为，“车路云一体化”正处于测试验证转入规模化应用的关键时期，亟须解决智能化路侧基础设施覆盖度不足、车载终端搭载率低、商业模式不清晰等行业发展的三大“堵点”。

市场有风险，投资需谨慎。本内容表述仅供参考，不构成对任何人的投资建议。

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